Mover deve impulsionar sustentabilidade nas máquinas agrícolas

O Programa Mover (Mobilidade Verde e Inovação) é uma iniciativa do governo federal que visa impulsionar a descarbonização, a inovação e a competitividade da indústria automotiva.  Nesta entrevista, o sócio e cientista chefe da Pieracciani, consultoria para desenvolvimento de empresas, Alfonso Abrami, dá detalhes sobre o programa no setor agro.

De que forma o Programa MOVER se conecta ao setor de máquinas agrícolas?

As máquinas agrícolas autopropulsadas também estão previstas no Mover. O Programa Mover incentiva a descarbonização da frota automotiva nacional e promove a pesquisa e desenvolvimento de tecnologias sustentáveis no setor de mobilidade. Ele se aplica não apenas a veículos leves, mas também pesados, prevendo tratores, colheitadeiras e pulverizadores entre os destinos dos incentivos. Assim, é esperado que o setor também passe por uma transição alcançando máquinas menos poluentes e mais tecnológicas.

 Quais exigências específicas devem impactar o segmento?

O setor deverá atender às exigências por motores e sistemas adequados às novas metas de emissões, semelhantes às do Proconve MAR-I e MAR-II, além de investir em pesquisa, desenvolvimento e inovação (PD&I) para cumprir os critérios exigidos pelo programa e acessar os incentivos fiscais.

 As metas de descarbonização previstas pelo programa também alcançam os veículos agrícolas?

Não alcançam por enquanto, mas todos os desenvolvimentos são feitos com esse objetivo.

O setor agro está preparado para a eletrificação de suas máquinas ou outras soluções devem se destacar?

O setor possui desafios quanto à eletrificação, embora seja uma tendência global. Isso porque há uma limitação em infraestrutura elétrica nas áreas rurais e demanda por longa autonomia operacional nos maquinários pesados. O setor deverá experimentar soluções de autopropulsão com destaque para biocombustíveis.

Biocombustíveis como etanol e biodiesel ganham mais protagonismo com o MOVER?

Os biocombustíveis fazem parte dos programas estruturantes do Mover, pois o programa estipula que são soluções estratégicas para a descarbonização da mobilidade, especialmente no contexto brasileiro, em que há ampla disponibilidade de etanol e biodiesel.

Com os incentivos à pesquisa em hidrogênio verde e combustíveis de biomassa, qual o potencial real dessas tecnologias no campo?

Fontes alternativas de energia de baixo carbono como essas têm amplo potencial de aplicação em setores de difícil eletrificação, sendo uma diretriz para investimentos, desenvolvimento tecnológico e criação de novos processos no setor. Deve dar às atividades do campo autossuficiência energética, redução de emissões, maior sustentabilidade nas cadeias produtivas e aumento de ganhos finais.

 O programa prioriza a inovação. Quais tecnologias agrícolas devem ser as primeiras a sentir os efeitos positivos disso?

O estímulo a pesquisa e desenvolvimento impulsionado pelo programa deve acelerar a integração entre inovação energética e automação agrícola, com foco em produtividade sustentável e rastreabilidade ambiental. Tecnologias que envolvem redução no consumo energético e redução da pegada de carbono como motores, sistemas de propulsão e plataformas eletrônicas de controle devem ser os primeiros a contar com inovações.

Quais mudanças práticas o MOVER traz para as fabricantes de máquinas agrícolas instaladas no Brasil?

Na prática, o programa exige uma nova organização dos projetos de Pesquisa, Desenvolvimento e Engenharia, tanto internamente quanto junto à cadeia de fornecedores, permitindo que as fabricantes gerem créditos financeiros proporcionais aos investimentos realizados nessas áreas. Esses créditos podem ser usados para abatimento de tributos federais, criando um incentivo direto à inovação tecnológica.

Existe o risco de aumento de custos para o produtor rural com a adoção dessas novas tecnologias?

Pelo contrário, haverá redução de custos por eficiência energética e alta da produtividade.

Como as novas exigências podem influenciar as exportações de máquinas agrícolas e o desempenho do parque fabril brasileiro?

O Mover é reconhecido internacionalmente e deve promover uma frota de veículos mais avançados, tecnológicos e menos poluentes, estando em sintonia com as demandas do mercado mundial, trazendo mais competitividade às exportações do segmento.

O agronegócio deve enxergar o MOVER como um desafio a ser superado ou como uma oportunidade estratégica?

Como uma oportunidade estratégica para trazer mais planejamento sobre inovação, pesquisa e desenvolvimento com foco no ganho de competitividade.

Texto: assessoria de imprensa